由大邱庆北科学技术院(DGIST)电气、电子与计算机科学系Chang Jin Ho教授带领的研究团队,研发出一款搭载螺纹聚焦透镜的超声换能器。团队在透镜侧壁刻蚀出螺纹结构,大幅降低了影响超声成像质量的内部噪声。这款换能器能够清晰检出半导体芯片内部的极细微缺陷,有望推动面向电动汽车、航空航天领域高可靠半导体的质检技术发展。DGIST博士后研究员Kang Sungwoo、本硕博连读生Park Hyunkyu为本论文共同一作,相关成果发表于《NDT & E International》。
随着电动汽车与航空航天行业快速发展,可耐受高压、高温的功率半导体,其可靠性变得愈发重要。超声检测相比X光、光学检测具备更强的穿透能力,是在不损伤器件的前提下,检测半导体内部微裂纹、空洞的主流手段。
工业现场使用的半导体检测设备大多采用水柱传导超声的方式(瀑布法)。但受安装空间限制,传感器尺寸无法做大,由此带来一个长期难题:超声在小型透镜内部发生反射、相互干涉,形成不规则的边缘噪声,大幅降低成像清晰度。
传统透镜聚焦型换能器的透镜内部噪声产生原理。
受消声室墙面楔形吸声结构(抑制声波反射)启发,Chang的团队找到了解决方案。他们在超声透镜原本光滑的侧壁,加工出密集倾斜的螺纹沟槽。当射向透镜侧壁的超声波打到螺纹斜面时,声波会向多个方向散射,避免反射波汇聚形成噪声。
研究团队借助仿真确定了最优螺纹参数:高度500微米、倾角30°,兼顾优异的降噪效果与加工可行性,为透镜设计提供了新的参考标准。该技术仅需要对透镜外表面做加工,传感器整体尺寸、内部核心器件都不用改动,可直接适配现有的小型工业检测设备。
研究人员使用这款新换能器检测车用功率模块芯片,芯片内部的微观结构与缺陷——例如仅有人类发丝四分之一粗细的金属引线、微小气泡,这些在传统传感器检测时完全被噪声掩盖——都清晰显现,成像效果媲美传统CT扫描。
DGIST电气、电子与计算机科学系的Chang表示:“这项研究的意义在于,仅通过透镜外形加工,就解决了工业检测专用超声传感器设计里最大的痛点 —— 透镜内部噪声问题。这也为100MHz及以上超高频超声换能器的量产打下基础。”他补充道:“后续我们会和半导体厂商合作,针对各类实际工艺缺陷开展测试,加快开发贴合产线需求的下一代无损检测系统。”
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