5月28日,位于湖北光谷科学岛的长飞先进武汉基地投产,其首片6英寸碳化硅晶圆下线。该基地拥有国内首座全智能化、世界一流的碳化硅器件制造标杆工厂,一期项目将年产6英寸碳化硅晶圆和外延片各36万片,以及6100万个功率模块。
长飞光纤执行董事兼总裁、长飞先进董事长庄丹介绍,这一晶圆将制造成新能源汽车主驱芯片,为车辆提供动力,相当于燃油车的发动机、人体的心脏。该基地可年产36万片6英寸碳化硅晶圆,达产后每年可为144万辆新能源车供应“心脏”,成为全国最大的碳化硅晶圆厂,有望打破国际垄断,也填补了湖北在高端碳化硅器件制造领域的空白。
碳化硅是半导体材料,与传统硅相比,碳化硅制成的芯片可在高压、高温下稳定工作。随着新能源汽车充电电压越来越高、充电后续航里程越来越长,碳化硅成为新能源汽车行业的“新宠”、全球争相竞逐的产业新赛道。
当前,我国碳化硅器件国际市场规模年均增速超30%,是全球产能的重要提供者。作为武汉东湖科学城首个落地的百亿级半导体项目,长飞先进基地从一片荒地起步,10个月封顶、18个月量产,吸引超20家配套企业落户,覆盖设备、材料、封测的第三代半导体全产业链,形成了国内首个碳化硅全产业链集群。
“尽管刚投产,我们首款芯片的良率已达97%,处于国际先进水平。”长飞先进武汉晶圆厂总经理李刚表示,这得益于基地在全球率先部署了A3级别天车系统,可实现自动生产、自动搬运和自动派工,大大降低了人工干扰。“ 1.2万平方米的车间内,仅需20多人即可保障生产线顺利运转。”
李刚说,目前该基地已与全球头部车企广泛合作,下月即将上车测试一款碳化硅芯片,共有近10款正在验证,未来数月将开启量产交付。
2022年,全球“光纤大王”长飞加码碳化硅芯片赛道,投资200亿元建设长飞先进武汉基地。次年9月1日,项目奠基开工,仅用21个月就建成投产。业内人士表示,如此快的建设速度,可比肩台积电等全球头部晶圆厂。庄丹介绍,该基地已带动相关设备厂商、上下游企业共20多家在周围布局,基地也与同在光谷的九峰山实验室、华工科技开展研发等多领域合作。
根据长飞光纤2024年财报数据显示,公司全年营业收入为121.97亿元人民币,同比下降8.65%;归母净利润为6.76亿元,同比减少47.91%。
其中, 作为公司核心业务,光传输产品收入78.67亿元,同比下降12.79%,但毛利率提升至31.68%。报告期内,长飞光纤推出新一代G.654.E光纤,成功中标中国移动、中国电信等运营商集采项目,并在电力通信领域实现规模商用。此外,全球首条G.654.E气吹微型光缆干线工程在北美落地,验证了其在复杂场景下的技术优势。
在研发投入方面,长飞光纤在2024年的研发总投入为7.87亿元,较去年同报告期研发总投入增加1219.60万元,同比上涨1.57%。研发投入占比为6.45%,较去年同期研发投入占比增加0.65个百分点,实现3年连续上涨。
在技术创新方面,空芯光纤作为下一代光通信的颠覆性技术,备受行业热捧。长飞光纤率先发力强化空芯光纤研发,现已拥有先进的空芯光纤制备工艺,并积极与国内外运营商合作开展测试项目,建立了多个全球领先的空芯光纤传输技术试验网,创多项光传输世界纪录。此外,长飞光纤在G.654.E光纤方面也取得了显著进展。
4月29日,长飞光纤发布2025年一季报。报告显示,公司一季度营业收入为28.94亿元,同比增长21.23%;归母净利润为1.52亿元,同比增长161.91%;扣非归母净利润为4324.86万元,同比增长77.07%;基本每股收益0.20元。
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