我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

所谓鸡汤，要么蛊惑你认命，要么怂恿你拼命，但都是回避问题的根源，以现象替代逻辑，以情绪代替思考，把消极接受现实的懦弱，伪装成乐观面对不幸的豁达，往不幸上面喷“香水”来掩盖问题。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

时间不知不觉中，快要来到元旦。2024快要结束，2025又开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。

一、OTA概述

智能座舱的OTA（Over-The-Air）升级是指通过无线网络对智能座舱系统进行远程更新和维护。以下是关于智能座舱升级OTA的详细分析：

1、OTA升级的重要性

提升用户体验：OTA升级能够修复系统中的漏洞，优化软件性能，增加新功能，从而提升用户的驾驶和乘坐体验。

保持系统安全：随着技术的不断发展，智能座舱系统面临着越来越多的安全威胁。OTA升级可以及时修复安全漏洞，防止黑客攻击和数据泄露。

延长产品寿命：通过OTA升级，可以不断为智能座舱系统注入新的活力，延长其使用寿命，降低用户的更换成本。

2、OTA升级的内容

系统性能优化：包括提升系统响应速度、降低功耗、优化界面布局等，使智能座舱系统更加流畅、易用。

新功能添加：根据用户需求和市场趋势，不断添加新的功能，如语音交互、手势控制、面部识别等，提升系统的智能化水平。

生态应用扩展：与第三方应用合作，将更多的优质应用引入智能座舱系统，丰富用户的娱乐和信息服务。

3、OTA升级的案例

鸿蒙座舱OTA升级：基于HarmonyOS 4的鸿蒙座舱陆续迎来了全面OTA升级，围绕千悟大模型、智能语音交互、生态应用、跨设备互联等方面，新增了十多项功能体验。

升级后的鸿蒙座舱，小艺服务能力大幅提升，化身为知识百科全书、专业用车顾问、时事资讯主播，智慧语音交互和语音控车领域都带来了显著的体验提升。

鸿蒙座舱支持超过200个车机应用，覆盖视频、音乐各个主流平台的TOP级App，并具备超级桌面功能，满足用户车机上使用手机APP的需求。

4、OTA升级的未来趋势

智能化：随着AI技术的不断发展，智能座舱系统将具备更强的感知、理解和决策能力，实现更加自然、流畅的交互体验。

个性化：根据用户的驾驶习惯、偏好和需求，智能座舱系统将提供更加个性化的服务和推荐。

生态化：智能座舱系统将与更多的第三方应用和服务进行深度整合，形成更加丰富的生态体系。

二、智能座舱升级

1、OTA升级在智能座舱中的重要性

OTA升级已成为软件定义汽车的标志性功能，是座舱智能化的重要表现。具有OTA功能的智能座舱能够根据用户需求和市场变化进行灵活调整，实现功能的持续优化和升级。这种能力使得汽车不再是一个静态的产品，而是一个能够不断进化、提升用户体验的智能平台。

2、OTA升级在智能座舱中的应用现状

主流车企新产品具备OTA升级能力：目前，大多数主流车企的新产品都已具备了OTA升级的能力。然而，各家车企在OTA升级的具体实现方式、升级频率、升级内容等方面还存在一定的差异性。

新车OTA功能覆盖率：在新车市场中，OTA功能的覆盖率已达到较高水平。据统计，新车中OTA功能覆盖率达47%，其中过半的OTA升级为座舱类（含应用娱乐、信息显示等）相关。

OTA升级方式：当前汽车行业OTA的发展情况可分为主机厂自研或与第三方合作开展这两种方式。主机厂自研的OTA升级通常能够更好地与车辆整体系统进行融合，而第三方合作的OTA升级则可能带来更加丰富的升级内容和更快的升级速度。

3、OTA升级在智能座舱中的分类

在整车升级中，OTA分为两类：FOTA（Firmware-over-the-air，固件在线升级）和SOTA（Software-over-the-air，软件在线升级）。

-> FOTA（固件在线升级）：FOTA升级需要将控制器的整个软件重新刷一遍，以达到系统功能完整的升级更新或者是缺陷的修复。这种升级范围通常较大，涉及到底层固件的更新，因此升级后会给驾驶者带来全新的座舱体验。品牌通常通过FOTA升级来保持自己的品牌特色和技术优势。

-> SOTA（软件在线升级）：与FOTA相比，SOTA升级的范围较小，主要针对固件之外的软件进行更新。这种升级方式更加灵活快捷，可以根据用户需求和市场变化进行快速调整和优化。

4、OTA升级在智能座舱中的未来趋势

更加频繁的升级：随着技术的不断进步和用户需求的不断变化，智能座舱的OTA升级将更加频繁。车企将不断推出新的功能和优化方案，以满足用户的多样化需求。

更加智能化的升级：未来，OTA升级将更加智能化。例如，通过AI技术实现智能预测和推荐升级内容，根据用户的驾驶习惯和需求进行个性化升级等。

更加广泛的合作：随着物联网、云计算等技术的不断发展，OTA升级将涉及更多的第三方合作。车企将与更多的技术提供商、内容提供商等建立合作关系，共同推动智能座舱的升级和发展。

OTA升级已成为智能座舱发展的重要驱动力。通过OTA升级，车企能够不断推出新的功能和优化方案，提升用户体验和车辆价值。未来，随着技术的不断进步和用户需求的不断变化，OTA升级将在智能座舱中发挥更加重要的作用。预计到2026年，中国市场新车销售OTA装机量占比将超过9成，这将为智能座舱的升级和发展提供更加广阔的空间和机遇。

汽车领域的OTA（Over-The-Air）技术应用确实经历了探索期、启动期、高速发展期和应用成熟期，这一技术的发展与汽车行业的智能化、网联化趋势紧密相连：

探索期（2000年至2010年）

背景：2000年左右，随着互联网的普及和移动通信技术的发展，汽车制造商开始尝试将OTA升级应用于汽车。然而，由于技术限制和安全性考虑，这一阶段的OTA升级主要局限于理论研究和小范围试验。

特点：汽车制造商主要探索如何在确保安全的前提下，在车辆行驶过程中进行OTA升级。这一阶段的OTA升级主要关注软件更新和配置文件传输的可靠性。

启动期（2010年至2015年）

背景：随着移动互联网的普及和智能网联汽车概念的提出，越来越多的汽车制造商开始意识到OTA升级的重要性。

特点：汽车制造商开始提供OTA升级服务，但主要局限于汽车娱乐系统、导航系统等简单功能的升级（SOTA阶段）。这一阶段的OTA升级开始关注用户体验，提供更加便捷和智能的升级方式，如通过云服务和移动应用程序实现远程控制和管理车辆的软件更新。

高速发展期（2015年至今）

背景：2015年左右，随着智能网联汽车技术的快速发展和消费者对汽车智能化、网联化需求的提升，OTA升级技术开始进入高速发展期。

特点：OTA升级已经成为汽车行业的标准配置，不仅限于简单功能的升级，而是涵盖了整车固件、功能升级和服务改进。特斯拉等领先汽车制造商通过OTA升级技术，不断推出创新功能，如自动辅助驾驶、露营模式等，极大地提升了用户体验。主流车企新产品普遍具备了一定的OTA升级能力，市场竞争日益激烈。OTA升级的安全性得到了极大的提升，使得车辆在行驶过程中也可以安全地进行升级。

应用成熟期（当前阶段）

背景：随着OTA升级技术的不断成熟和市场竞争的加剧，汽车行业已经迈入了整车OTA的时代。

特点：渗透率快速增加，各品牌均在积极布局OTA升级技术，以提升产品竞争力。OTA升级不仅限于功能和服务的改进，还开始涉及车辆性能优化、故障诊断等方面。消费者对于OTA升级的认知度和接受度不断提高，成为购车时的重要考虑因素之一。

随着技术的进一步发展，OTA升级将与自动驾驶技术深度融合，为自动驾驶车辆提供更智能和安全的功能。汽车领域的OTA技术应用经历了从探索期到启动期、高速发展期和应用成熟期的演变过程。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，OTA升级技术将在未来继续发挥重要作用，推动汽车行业向更加智能化、网联化的方向发展。

当前汽车行业OTA的发展情况确实主要分为主机厂自研和与第三方合作开展这两种方式，以下是这两种方式的详细对比：

主机厂自研

优势：主机厂自研OTA技术可以使其更好地把控关键技术与资源，确保技术的安全性和可靠性。自研OTA技术还可以帮助主机厂实现技术的定制化开发，以满足不同车型和市场的需求。

劣势：主机厂自研OTA技术需要投入大量资源，包括研发资金、人力资源和时间成本。研发周期长，对主机厂的技术实力和研发能力要求较高。

与第三方合作开展

优势：与第三方合作开展OTA可以降低主机厂的成本，实现以更低的费用进行快速搭载。第三方通常具有丰富的OTA技术经验和专业知识，可以帮助主机厂快速实现OTA功能的开发和部署。第三方还可以提供持续的技术支持和更新服务，确保OTA功能的稳定性和安全性。

劣势：与第三方合作可能涉及技术共享和知识产权等问题，需要主机厂进行谨慎的评估和谈判。主机厂可能无法完全掌控OTA技术的核心部分，对技术的定制化开发受到一定限制。

发展趋势

随着汽车行业的智能化和网联化趋势不断加强，OTA技术的重要性日益凸显。未来，主机厂自研OTA技术和与第三方合作开展OTA的方式将并存发展。

一方面，一些具有强大技术实力和研发能力的主机厂将继续加大自研OTA技术的投入，以实现更高级别的技术掌控和定制化开发。另一方面，更多的主机厂将选择与第三方合作开展OTA，以降低成本、提高效率和实现快速部署。

同时，随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，OTA技术将与自动驾驶、智能网联等前沿技术深度融合，为汽车行业带来更多的创新和变革。

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智能汽车嘚啵嘚 --- 智能座舱第七稿：智能座舱的升级OTA